Tuigeann AGV gan fhoireann Cart iompar uathoibríoch de réir phointe tosaigh agus ceann scríbe na n-earraí, agus féadann sé constaicí a sheachaint go huathoibríoch agus tiomáint chuig an gceann scríbe chun iompar ábhar uathoibríoch a bhaint amach. Tá solúbthacht maith ag AGV, ardleibhéal uathoibrithe, agus ardleibhéal faisnéise. Is féidir a chosán tiomána a athrú go solúbtha de réir riachtanais spáis stórála, próiseas táirgthe, agus athruithe eile.
Tá an córas feithicle treoraithe Uathoibrithe, atá comhdhéanta de chóras treorach uathoibríoch gluaisteán AGV, córas luchtaithe agus díluchtaithe uathoibríoch, córas cumarsáide, córas sábháilteachta agus córas bainistíochta, tar éis éirí mar phríomhshrutha iompair loighistice i FMS agus córas stórála uathoibrithe. Úsáidtear AGVanna go príomha sa phróiseas iompair, chun bainistíocht uathoibrithe a éascú, solúbthacht agus solúbthacht an chórais a fheabhsú, agus éifeachtacht táirgthe a fheabhsú. Ag tosú ó bhunghnéithe an chórais láimhseála uathoibríoch AGV, glacfaidh Miklimei gach duine chun saintréithe teicniúla agus buntáistí an chórais láimhseála uathoibríoch AGV a iniúchadh.
1, Saintréithe teicniúla an chórais láimhseála uathoibríoch AGV:
(1) Tá AGV faoi thiomáint ag cadhnraí agus féadann sé oibríochtaí iompair gan fhoireann a bhaint amach. Is féidir an cosán oibriúcháin agus an ceann scríbe a rialú le cláir bhainistíochta, le soghluaisteacht láidir. Thairis sin, tá na hathruithe bealaigh ar mhodhanna treorach áirithe an-áisiúil agus solúbtha, le costais suiteála íseal. Le dul chun cinn teicneolaíochta, le blianta beaga anuas, tá córais soláthair cumhachta neamhtheagmhála AGV CPS tagtha chun cinn, nach bhfuil gá le cadhnraí ach nach bhfuil ach oiriúnach le haghaidh modh maighnéadach iarnróid.
(2) Tá cumas ard aitheantais agus cruinneas suite ag stáisiún AGV, agus tá an cumas aige obair a chomhordú le trealamh próiseála éagsúla. Le tacaíocht an chórais chumarsáide agus sceidealú an chórais bhainistíochta, is féidir rialú solúbtha ar loighistic a bhaint amach.
(3) Is féidir leis an ardán luchtaithe feithicle treorach AGV struchtúir suiteála éagsúla agus modhanna luchtaithe agus díluchtaithe éagsúla a ghlacadh, ar féidir leo freastal ar riachtanais iompair táirgí éagsúla. Dá bhrí sin, tá inoiriúnaitheacht láidir ag an gcóras lóistíochta. Is féidir cairteacha cruach dhosmálta ospidéil a dhearadh agus a mhonarú chun críocha tarchurtha éagsúla, agus déanfar na cairteacha seo a iompar ag ardán treorach uathoibríoch agus a reáchtáil ar feadh an chosáin fhorordaithe.
(4) Is féidir le AG a bheith feistithe le córais aláraim fuaime agus solais éagsúla, ar féidir leo stop a chur go huathoibríoch roimh imbhualadh le constaicí tríd an gcóras braite constaicí feithicle. Nuair a bhíonn sé ag tiomáint i líne nó ag trasnú i gceantar áirithe, tá an cumas féin-rialaithe aige chun imbhualadh frithpháirteach a sheachaint, agus níl aon earráid dhaonna ann. Mar sin, tá AGVS níos sábháilte ná córais láimhseála ábhair eile.
(5) I gcomparáid le trealamh eile a úsáidtear go coitianta in iompar ábhar, ní éilíonn réimse gníomhaíochta an AGV feistí seasta cosúil le rianta agus frámaí tacaíochta a leagan, agus níl sé teoranta ag an suíomh, na bóithre agus an spás. Níl an córas lóistíochta comhdhéanta de AGVanna buan, agus i gcomparáid le córais iompair ábhair thraidisiúnta atá socraithe sa spás agus deacair a athrú, tá socrú an chórais lóistíochta seo solúbtha.
(6) Is é an buntáiste a bhaineann le córas tarchurtha AGV ná go bhfuil sé in ann earraí de mheá níos mó ná 400KG a iompar. Is féidir an cumas ualaigh AGV a dhearadh de réir riachtanais, atá an-solúbtha. Tá sé coitianta sa réimse tionsclaíoch go bhfuil an t-ualach AGV níos lú ná 4 tonna, ach is féidir leis an bhfeithicil treoraithe Uathoibrithe a fheiceáil freisin a fhéadfaidh 100 tonna a ghearradh amach.
2, Buntáistí an chórais láimhseála uathoibríoch AGV:
(1) Déanann córas láimhseála uathoibríoch AGV láimhseáil lóistíochta a chórasú agus is féidir é a nascadh le bainistíocht táirgeachta chun éifeachtacht láimhseála lóistíochta a bharrfheabhsú.
(2) Tá ardleibhéal uathoibrithe ag córas láimhseála uathoibríoch AGV agus féadann sé oibriú gan fhoireann ar an oíche 24 uair sa lá, ag laghdú oibríochtaí láimhe agus ag seachaint caillteanais de bharr faillí an duine.
(3) Maidir le píosaí oibre fad-achair, éadroma agus meánmhéide, tá an iomarca infheistíochta de dhíth ar threalamh iompair traidisiúnta speisialaithe agus go leor spáis, rud a fhágann go bhfuil sé deacair d'oibrithe oibriú. Is féidir le córas iompair uathoibríoch AGV costais níos ísle a bhaint amach chun na tascanna thuas a chomhlánú.
(4) Déanann córas láimhseála uathoibríoch AGV sreabhadh an phróisis a bharrfheabhsú, rud a ligeann do tháirgeadh saincheaptha pearsanta athrú ó phróiseáil scoite go "sreabhadh" táirgeachta.
(5) Chomh luath agus a mhéadaíonn líon na n-uirlisí nó stáisiúin oibre, tá córas láimhseála uathoibríoch AGV níos éasca a leathnú i gcomparáid le córais eile, agus is féidir é a choigeartú go dtí an próiseas láimhseála loighistic is fearr is féidir ag am ar bith, rud a chabhraíonn leis an soláthar is fearr is féidir, rialú fardail, agus sceidealú post. Ina theannta sin, i réimsí oibre crua, ní hamháin go bhfuil éifeachtúlacht oibre gan athrú, ach fanann sé cobhsaí freisin.
(6) Deacrachtaí bainistíochta a laghdú: De ghnáth bíonn déine saothair ard, ioncam íseal, agus ráta láimhdeachais ard ag tiománaithe forklift nó leantóir, rud a thugann deacracht mhór do bhainistíocht fiontair. Réitíonn córas láimhseála uathoibríoch AGV na fadhbanna thuas go foirfe. Agus is féidir le córas láimhseála uathoibríoch AGV monatóireacht a dhéanamh ar an staid ar an láthair go tráthúil trí ríomhairí, táirgeadh cineálacha éagsúla a thaifeadadh agus a chomhaireamh, agus éifeachtacht bhainistíochta a mhéadú.